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克莱斯勒300C

发布时间:2015.07.28    新闻来源:fuzzqueen.com 发布:邯郸市上服重交通设施客服中心

 

从整体来看,全新克莱斯勒300C有着威猛的外形,让你一看便知这是一款美国车,不过和之前的粗狂、豪放相比,全新300C更加注重细节,显得粗中有细。重新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气,克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端,兼具豪华与运动感。




克莱斯勒300C


车身尺寸对于豪华车来说是一项重要参数,不光是新300C,所有竞争对手都会尽量把车身尺寸加大,尤其是面对中国市场,国人对于长轴距的偏爱让A6、5系等车型特别针对中国市场推出了长轴距版车型,唯有克莱斯勒300C保持着原生的尺寸,就算没有加长,3052mm的轴距也是颇具优势,而5066mm/1902mm/1492mm的车身尺寸相比竞争对手处于领先水平。




克莱斯勒300C


全新克莱斯勒300C在内饰上的打造极为奢华,并不惜成本的选用了同级别最高档的材质,黑色的中控台配合米色的座椅具有很浓的商务风格。双筒造型的仪表盘搭配镀铬装饰边颇显华贵,海洋蓝色的背光给人一种视觉上的舒适感,中央的液晶屏可以显示车辆的相关信息等内容。




克莱斯勒300C




克莱斯勒300C


全新进口克莱斯勒300C搭载了3.6升Pentastar V6发动机,为其带来了210千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。与之匹配的是一台当今世界上最先进的变速器之一——ZF8速电控自动变速器,这台变速器的换挡时间为200ms,几乎等同于双离合变速器的换挡速度,换挡平顺、迅速、经济省油是它的最大特点,并提供了运动模式和手动模式,利用方向盘的换挡拨片可实现最大化的驾驶乐趣。另外,全新克莱斯勒300C还推出了一款搭载3.0L发动机,它与曾经获得“沃德全球十佳发动机”的3.6L V6 VVT同属Pentastar系列,采用全铝合金轻量化缸体设计、最稳的60度夹角V型设计,最大功率172kW,最大扭矩285Nm,并有着宽泛的扭矩输出平台(2000-6400转能够输出80%以上的最大扭矩即230Nm左右),与之匹配的同样为来自ZF的8速手自一体变速箱。


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